{"id":2326,"date":"2026-05-09T06:20:15","date_gmt":"2026-05-09T06:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/product\/g-series-pto-shaft-spline-tube-g2-g4-g5-g6-g7-g8-g38-g42-g50\/"},"modified":"2026-05-09T06:20:18","modified_gmt":"2026-05-09T06:20:18","slug":"g-series-pto-shaft-spline-tube-g2-g4-g5-g6-g7-g8-g38-g42-g50","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/product\/g-series-pto-shaft-spline-tube-g2-g4-g5-g6-g7-g8-g38-g42-g50\/","title":{"rendered":"G Series PTO Shaft Spline Tube G2 G4 G5 G6 G7 G8 G38 G42 G50"},"content":{"rendered":"<p><script type=\"application\/ld+json\">{\n    \"@context\": \"https:\\\/\\\/schema.org\\\/\",\n    \"@type\": \"Product\",\n    \"name\": \"G Series PTO Shaft Spline Tube G2 G4 G5 G6 G7 G8 G38 G42 G50\",\n    \"image\": \"https:\\\/\\\/images.hzpt.com\\\/2023\\\/04\\\/YebCdwb9-G-Series-Splined-PTO-Shaft.webp\",\n    \"description\": \"G Series Pto Shaft Spline Tube \\u2014 heavy-duty agricultural PTO drive shaft engineered for forage harvesters, large rotary cutters, precision tillers, vacuum tankers, high-output spreaders.\",\n    \"brand\": {\n        \"@type\": \"Brand\",\n        \"name\": \"OEM PTO Driveline Manufacturer\"\n    },\n    \"material\": \"Cold-drawn carbon steel tube, drop-forged 42CrMo yokes, 20CrMnTi cross\",\n    \"sku\": \"PTO-009\"\n}<\/script> <\/p>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.65;\">\n<h1 style=\"color:#1A4D2E; border-bottom:3px solid #FFD23F; padding-bottom:8px; font-size:clamp(22px,3vw + 12px,32px);\">G Series PTO Shaft Spline Tube G2 G4 G5 G6 G7 G8 G38 G42 G50<\/h1>\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); margin-top:18px;\">Agricultural PTO Shaft Australia \u2014 G Series Pto Shaft Spline Tube Manufacturer<\/h2>\n<p style=\"margin-top:10px;\">The G-series uses an internal splined tube rather than a star or lemon profile \u2014 a configuration that gives near-zero backlash and the highest precision torque transfer of the metric series. G-series shafts are the natural choice for forage harvesters, large self-propelled implements and high-precision rotary cutters where smooth, jerk-free torque is the priority.<\/p>\n<p>Ten <em>G series PTO shaft spline tube<\/em> jest cz\u0119\u015bci\u0105 naszego katalogu uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych dla rolnictwa, produkowanym w zak\u0142adzie w Hangzhou w Chinach, posiadaj\u0105cym certyfikat ISO-9001, i wysy\u0142anym do rolnik\u00f3w, dealer\u00f3w i producent\u00f3w OEM w Australii, Nowej Zelandii, Europie i obu Amerykach. Jako dedykowany <strong>producent wa\u0142\u00f3w odbioru mocy do ci\u0105gnik\u00f3w<\/strong> Dzi\u0119ki ponad 22-letniemu do\u015bwiadczeniu w projektowaniu, przeci\u0105ganiu, wywa\u017caniu i monta\u017cu, traktujemy uk\u0142ad nap\u0119dowy WOM jako to, czym jest w rzeczywisto\u015bci \u2014 urz\u0105dzeniem przenosz\u0105cym moc o du\u017cej energii, kt\u00f3re, je\u015bli jest prawid\u0142owo zaprojektowane, dzia\u0142a przez lata w spos\u00f3b niewidoczny; je\u015bli jest \u017ale zbudowane, ulega powa\u017cnej awarii i uszkadza wszystko wok\u00f3\u0142.<\/p>\n<p>Kompatybilne maszyny obejmuj\u0105 <strong>forage harvesters, large rotary cutters, precision tillers, vacuum tankers, high-output spreaders<\/strong>oraz wszelkie inne narz\u0119dzia nap\u0119dzane WOM, kt\u00f3re pasuj\u0105 do tego modelu pod wzgl\u0119dem wymiar\u00f3w, rozstawu i momentu obrotowego. Wa\u0142 dostarczany jest w komplecie z dwucz\u0119\u015bciow\u0105 plastikow\u0105 os\u0142on\u0105 ISO 5673, \u0142a\u0144cuchem zabezpieczaj\u0105cym, smarowniczkami i etykiet\u0105 kalibracyjn\u0105, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna prze\u015bledzi\u0107 do partii produkcyjnej \u2013 dzi\u0119ki czemu mo\u017cna zam\u00f3wi\u0107 identyczny zamiennik za pi\u0119\u0107 lat bez zgadywania specyfikacji.<\/p>\n<p>Nasz <em>Dostawca wa\u0142u nap\u0119dowego WOM<\/em> Us\u0142uga opiera si\u0119 na trzech zobowi\u0105zaniach: <strong>(1)<\/strong> nie wy\u015blemy wa\u0142u, dop\u00f3ki nie osi\u0105gnie on wywa\u017cenia dynamicznego G6,3 lub lepszego; <strong>(2)<\/strong> ka\u017cdy zestaw \u0142o\u017cysk krzy\u017cowych jest smarowany smarem litowym EP-2 i poddawany testowi szczelno\u015bci przed monta\u017cem; <strong>(3)<\/strong> Ka\u017cdy system os\u0142on jest testowany pod k\u0105tem wytrzyma\u0142o\u015bci na uderzenia w temperaturze \u201320 \u00b0C, aby potwierdzi\u0107, \u017ce nie ulegnie zniszczeniu podczas ch\u0142odnego poranka.<\/p>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Dane techniczne \u2014 wa\u0142 nap\u0119dowy WOM ci\u0105gnika<\/h2>\n<p>Poni\u017csza tabela zawiera 20 zweryfikowanych parametr\u00f3w tego modelu. Arkusze specyfikacji w formatach PDF zgodnych z CAD oraz STEP\/IGES s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 20px 0;\">\n<table itemprop=\"specification\" style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:clamp(13px,1.6vw + 9px,16px);\">\n<caption style=\"caption-side:top; font-weight:bold; padding:10px 12px; background:#1A4D2E; color:#fff; text-align:left;\">Verified Specifications \u2014 G Series PTO Shaft Spline Tube G2 G4 G5 G6 G7 G8 G38 G42 G50<\/caption>\n<thead>\n<tr style=\"background:#1A4D2E; color:#fff;\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px 12px; text-align:left;\">Parametr<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px 12px; text-align:left;\">Warto\u015b\u0107<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Szereg<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">T1\u2013T10 \/ L1\u2013L6 \/ S6\u2013S10<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 robocza (zamkni\u0119ta)<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">660 mm \/ 26\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 robocza (rozszerzona)<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">1060 mm \/ 42\u2033<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Typ krzy\u017ca i \u0142o\u017cyska<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">30.2 \u00d7 80 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Typ jarzma<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Split pin (SP)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Wielowypust ci\u0105gnika<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">8-38\u00d732\u00d76<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Implement-end Spline<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Tapered 1:8<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Profil rury<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Special OEM profile<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Materia\u0142 rurki<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">20# carbon steel, cold drawn<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Grubo\u015b\u0107 \u015bcianki rury<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">3.5 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Materia\u0142 krzy\u017cowy<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">20Cr forged &amp; hardened<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Moc znamionowa<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">100 HP \/ 75 kW @ 540 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Moment obrotowy<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">880 Nm continuous<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Max RPM<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Up to 1100 rpm intermittent<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Urz\u0105dzenie bezpiecze\u0144stwa<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Overrunning clutch (RL)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Typ ekranowania<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">BP-style guard with bearing<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Kolor stra\u017cnika<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Yellow (RAL 1023)<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Obr\u00f3bka powierzchni<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Powder-coat paint, oven-cured<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Uszczelka<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Wooden case for export<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<th scope=\"row\" style=\"text-align:left; padding:10px 12px; background:#fafafa; font-weight:600; color:#1A4D2E; width:38%;\">Proces jarzma<\/th>\n<td style=\"padding:10px 12px;\">Drop-forged &amp; shot-peened<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Zakres personalizacji \u2014 serwis wa\u0142k\u00f3w odbioru mocy OEM i ODM<\/h2>\n<p>Ka\u017cdy wymiar na tym <em>G series PTO shaft spline tube<\/em> Mo\u017cna go dostosowa\u0107 do geometrii ci\u0105gnika i osprz\u0119tu. Zakres personalizacji jest szeroki; poni\u017csza tabela podsumowuje parametry najcz\u0119\u015bciej modyfikowane przez naszych klient\u00f3w z Australii i producent\u00f3w OEM:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 20px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:clamp(13px,1.6vw + 9px,16px); margin:10px 0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#FFD23F; color:#1a1a1a;\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left; border:1px solid #ddd;\">Parametr personalizacji<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left; border:1px solid #ddd;\">Dost\u0119pny zakres<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 robocza (zamkni\u0119ta)<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">580 mm do 1250 mm \u2014 ci\u0119cie z dok\u0142adno\u015bci\u0105 \u00b12 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Wz\u00f3r splajnu (ka\u017cdy koniec)<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">1 1\/8\u2033-6, 1 3\/8\u2033-6, 1 3\/8\u2033-21, 1 3\/4\u2033-6, 1 3\/4\u2033-20, a tak\u017ce metryczne DIN\/ASAE\/JIS i dostarczane przez klienta OEM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Styl jarzma<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Ko\u0142ek wciskany, sworze\u0144 ryglowy, podw\u00f3jny sworze\u0144 wciskany, ko\u0142nierz kulkowy, szybkoz\u0142\u0105czka, pier\u015bcie\u0144 zatrzaskowy, blokada cierna<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Profil rury<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Gwiazda, cytryna, tr\u00f3jk\u0105t, kwadrat, sze\u015bciok\u0105t, wielowypust okr\u0105g\u0142y, niestandardowe OEM<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Sprz\u0119g\u0142o z ko\u0142kiem \u015bcinanym, sprz\u0119g\u0142o cierne (pojedyncze\/podw\u00f3jne tarcze), zapadka, krzywka, wolne ko\u0142o, sprz\u0119g\u0142o po\u015blizgowe<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Kolor os\u0142ony<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">\u017b\u00f3\u0142ty \/ pomara\u0144czowy \/ czarny \/ zielony \/ czerwony \/ zgodny z RAL lub Pantone<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Wyko\u0144czenie powierzchni<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Kataforeza (KTL), malowanie proszkowe, cynkowanie blach\u0105, cynkowanie ogniowe, fosforanowanie + epoksyd<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Logo \/ branding<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Sitodruk na os\u0142onie, t\u0142oczenie na jarzmie (\u2265200 szt.), grawerowane ko\u0144c\u00f3wki<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Opakowanie<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; border:1px solid #eee;\">Papier antykorozyjny + karton \/ podw\u00f3jna \u015bcianka plastra miodu \/ skrzynia drewniana \/ folia termokurczliwa na palet\u0119 \/ pude\u0142ko OEM<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<div style=\"text-align:center; margin:40px 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/pto-shaft-2.webp\" alt=\"Produkt wa\u0142u odbioru mocy\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin: 15px 0; border-radius: 8px;\" \/><\/div>\n<\/p><\/div>\n<h3 style=\"color:#1A4D2E; margin-top:14px;\">Proces OEM\/ODM<\/h3>\n<ol style=\"padding-left:22px;\">\n<li><strong>Wymiana rysunk\u00f3w lub pr\u00f3bek<\/strong> \u2014 udost\u0119pnij rysunek 2D, plik STEP 3D lub zu\u017cyty wa\u0142, kt\u00f3ry chcesz odtworzy\u0107.<\/li>\n<li><strong>Przegl\u0105d in\u017cynierski<\/strong> \u2014 nasz zesp\u00f3\u0142 potwierdza wykonalno\u015b\u0107 i przedstawia wycen\u0119 w ci\u0105gu 24 godzin.<\/li>\n<li><strong>Produkcja pr\u00f3bna<\/strong> \u2014 w ci\u0105gu 12\u201318 dni powstaje jednocz\u0119\u015bciowa pr\u00f3bka, kt\u00f3r\u0105 wysy\u0142amy do Pa\u0144stwa akceptacji.<\/li>\n<li><strong>Produkcja seryjna<\/strong> \u2014 po zatwierdzeniu pr\u00f3bki, czas realizacji pe\u0142nej partii wynosi 18\u201325 dni roboczych.<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Nasza jako\u015b\u0107 kontra gorsze wa\u0142ki odbioru mocy \u2014 dlaczego to ma znaczenie<\/h2>\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 usterek uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych WOM w warunkach polowych wynika z kilku przyczyn \u2013 cienkich \u015bcianek rur, niskiej jako\u015bci krzy\u017cak\u00f3w, niesprawdzonego wywa\u017cenia, kruchych os\u0142on. Poni\u017csza tabela por\u00f3wnuje ka\u017cdy typowy przypadek usterki z tym, jak go projektujemy w naszej fabryce:<\/p>\n<div style=\"overflow-x:auto; max-width:100%;\">\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 20px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:clamp(13px,1.6vw + 9px,16px);\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1A4D2E; color:#fff;\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Wymiar por\u00f3wnawczy<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Dolny wa\u0142ek odbioru mocy<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Nasz wa\u0142ek przeka\u017anikowy<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Korzy\u015bci w \u015bwiecie rzeczywistym<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Tube wall thickness<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">2.0\u20132.5 mm thin wall, twists under load<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">3.5\u20137.0 mm cold-drawn seamless tube<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">30\u201360% longer fatigue life<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Materia\u0142 krzy\u017ca i \u0142o\u017cyska<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Zwyk\u0142e \u017celiwo lub stal niskiej jako\u015bci<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">20CrMnTi, naw\u0119glane + hartowane, powierzchnia 58\u201362 HRC<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Wyd\u0142u\u017cony czas \u017cycia 2\u20133\u00d7 przy tym samym obci\u0105\u017ceniu<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Telescoping fit<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Loose rattly slide<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Class-3 fit on profile, anti-seize coated<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Smooth telescope, zero rattle, full-length engagement<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Obr\u00f3bka wielowypust\u00f3w<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Tylko frezowane, szorstkie kraw\u0119dzie, s\u0142abe dopasowanie<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Przeci\u0105gane CNC, \u015brutowane, hartowane indukcyjnie<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Zerowy luz od pierwszego dnia; p\u0142ynne sprz\u0119ganie przez ca\u0142e \u017cycie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Polimer ochronny<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">PVC lub PE niskiej jako\u015bci, kruchy na zimno, blaknie po roku<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">HDPE stabilizowany promieniowaniem UV, testowany pod k\u0105tem odporno\u015bci na uderzenia w temperaturze \u201320 \u00b0C<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Strze\u017c \u017cycia ponad 5 sezon\u00f3w w australijskim s\u0142o\u0144cu<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">R\u00f3wnowaga dynamiczna<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Untested or imbalanced<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Each section balanced to G6.3 (G2.5 on premium)<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">No vibration, no axle bearing wear<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Kucie jarzma<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Odlew piaskowy lub kucie niskiej jako\u015bci<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Kute matrycowo 42CrMo, normalizowane, \u015brutowane<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Zwi\u0119kszona odporno\u015b\u0107 na zm\u0119czenie jarzma 40\u201380%<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Documentation traceability<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Generic part, no batch ID<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Each shaft tagged with QR code linking to production batch<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Identical replacement available years after first purchase<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Projekt smarowania<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Brak smarowniczek na uszczelnionych krzy\u017cakach<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Smarowniczka przelotowa na krzy\u017c + uszczelnione za\u015blepki<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Konserwacj\u0119 mo\u017cna wykonywa\u0107 w terenie, a nie w warsztacie<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Malowanie\/wyko\u0144czenie<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#a02020;\">Jednowarstwowa farba, odpryskuje po kilku miesi\u0105cach<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; color:#1a7f37;\">Podk\u0142ad kataforetyczny KTL + pow\u0142oka proszkowa 80 \u00b5m<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Widoczna jako\u015b\u0107 po 5 latach w warunkach wilgotno\u015bci nadmorskiej<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.65;\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Zasada dzia\u0142ania i pozycja zastosowania<\/h2>\n<p>The PTO drive shaft sits between the rear of the tractor and the front of the implement \u2014 specifically, between the tractor&#8217;s PTO output stub (1 3\/8\u2033 6-spline at 540 rpm or 1 3\/8\u2033 21-spline \/ 1 3\/4\u2033 20-spline at 1000 rpm) and the input shaft of the forage harvesters or other powered attachment. Power flows in one direction: <strong>silnik ci\u0105gnika \u2192 skrzynia bieg\u00f3w ci\u0105gnika \u2192 wyj\u015bcie WOM \u2192 wa\u0142 \u2192 wej\u015bcie narz\u0119dzia \u2192 narz\u0119dzie robocze.<\/strong><\/p>\n<p>Mechanicznie wa\u0142 sk\u0142ada si\u0119 z trzech stref, z kt\u00f3rych ka\u017cda pe\u0142ni okre\u015blon\u0105 funkcj\u0119:<\/p>\n<ul style=\"padding-left:22px;\">\n<li><strong>Dwa przeguby uniwersalne<\/strong> na ka\u017cdym ko\u0144cu wa\u0142u umo\u017cliwiaj\u0105 przenoszenie momentu obrotowego pod k\u0105tem. Podczas skr\u0119tu ci\u0105gnika i ruchu narz\u0119dzia po nier\u00f3wnym terenie, ka\u017cdy zesp\u00f3\u0142 poprzeczno-\u0142o\u017cyskowy kompensuje to odchylenie k\u0105towe \u2013 ale tylko do oko\u0142o 25\u00b0 na przegub w przypadku przegubu standardowego lub 35\u201345\u00b0 w przypadku przegubu homokinetycznego o szerokim k\u0105cie.<\/li>\n<li><strong>Rury teleskopowe w \u015brodku<\/strong> Pozw\u00f3l wa\u0142owi zmieni\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107. Gdy ci\u0105gnik osi\u0105ga szczyt wzniesienia, a narz\u0119dzie opada w tyle, \u017ce\u0144ska rura zewn\u0119trzna i m\u0119ska rura wewn\u0119trzna rozsuwaj\u0105 si\u0119; gdy ci\u0105gnik i narz\u0119dzie wracaj\u0105 do pozycji wyj\u015bciowej, rury zsuwaj\u0105 si\u0119 z powrotem. Profil gwia\u017adzisty, cytrynowy lub wielowypustowy, ci\u0105gniony na zimno, utrzymuje m\u0119sk\u0105 i \u017ce\u0144sk\u0105 rur\u0119 zablokowan\u0105 w fazie obrotowej, nawet podczas przesuwania.<\/li>\n<li><strong>Urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce<\/strong> Sprz\u0119g\u0142o (\u015brubowe, cierne lub zapadkowe) znajduje si\u0119 po stronie narz\u0119dzia i stanowi ostatni\u0105 lini\u0119 obrony. Gdy moment obrotowy narz\u0119dzia przekroczy skalibrowan\u0105 warto\u015b\u0107 sprz\u0119g\u0142a \u2013 na przyk\u0142ad gdy glebogryzarka uderzy w zakopany korze\u0144 \u2013 sprz\u0119g\u0142o \u015blizga si\u0119, \u015bcina lub zwalnia, od\u0142\u0105czaj\u0105c narz\u0119dzie od ci\u0105gnika, zanim skrzynia bieg\u00f3w ulegnie uszkodzeniu.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dwucz\u0119\u015bciowa plastikowa os\u0142ona ma charakter mechaniczny, a nie symboliczny. Ka\u017cdy plastikowy sto\u017cek jest podtrzymywany przez uszczelniony ko\u0142nierz \u0142o\u017cyskowy, kt\u00f3ry porusza si\u0119 na obracaj\u0105cym si\u0119 jarzmie; sam sto\u017cek pozostaje nieruchomy, podczas gdy wa\u0142 obraca si\u0119 w jego wn\u0119trzu. Ma\u0142y \u0142a\u0144cuch mocuje os\u0142on\u0119 do sta\u0142ego punktu na ci\u0105gniku lub narz\u0119dziu, dzi\u0119ki czemu os\u0142ona nie mo\u017ce si\u0119 obraca\u0107, nawet je\u015bli ko\u0142nierze \u0142o\u017cyskowe si\u0119 zu\u017cyj\u0105. <strong>Brak \u0142a\u0144cucha powoduje awari\u0119 ca\u0142ego systemu bezpiecze\u0144stwa: os\u0142ona obraca si\u0119 wraz z wa\u0142em, a wszelkie lu\u017ane cz\u0119\u015bci odzie\u017cy lub ko\u0144czyny, kt\u00f3re maj\u0105 z ni\u0105 kontakt, s\u0105 owijane przy pr\u0119dko\u015bciach obrotowych. Zawsze upewnij si\u0119, \u017ce \u0142a\u0144cuch jest zaczepiony przed w\u0142\u0105czeniem WOM.<\/strong><\/p>\n<\/section>\n<div style=\"text-align:center; margin:40px 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/fertilizer-spreader-application-scaled.webp\" alt=\"Produkt wa\u0142u odbioru mocy\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin: 15px 0; border-radius: 8px;\" \/><\/div>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.6;\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Zgodno\u015b\u0107 marki, odniesienia krzy\u017cowe i cz\u0119\u015bci zamienne<\/h2>\n<p>Wielu naszych australijskich klient\u00f3w korzysta z mieszanej floty maszyn europejskich i p\u00f3\u0142nocnoameryka\u0144skich i potrzebuje jednego dostawcy, kt\u00f3ry b\u0119dzie w stanie dopasowa\u0107 cz\u0119\u015bci zamienne do marki, kt\u00f3r\u0105 serwisuj\u0105 danego dnia. Nasz katalog WOM obejmuje g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w w nast\u0119puj\u0105cy spos\u00f3b:<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 20px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:clamp(13px,1.6vw + 9px,16px); margin:10px 0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1A4D2E; color:#fff;\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Marka<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Seria odniesie\u0144 krzy\u017cowych<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Notatki<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Bondioli i Pavesi<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Global series 100 \/ 200 \/ Premium SH<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Compatible across multiple working lengths<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Walterscheid<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">WW-series \/ WWE-series wide-angle<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Wide-angle CV-head replacements available<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Comer Industries<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Light-duty \/ Medium-duty \/ Heavy-duty<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Three weight classes cross-matched<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Weasler \/ Neapco \/ Binacchi<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">OE replacement equivalents<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Common in dealer parts catalogues<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Edbro \/ GKN \/ Spicer<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Cardan-joint cross-references<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">U-joint replacements supplied separately<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px;\">OEM-private-label<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Customer part-number matching<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Send your number; we cross to the matching SKU<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-style:italic; padding:12px; background:#fff7e6; border-left:4px solid #FFD23F; margin-top:10px;\">Wszystkie wymienione nazwy marek i numery modeli s\u0142u\u017c\u0105 wy\u0142\u0105cznie celom por\u00f3wnawczym i identyfikacyjnym. Nie jeste\u015bmy powi\u0105zani z tymi producentami, a u\u017cycie tych nazw nie stanowi naruszenia praw do znaku towarowego.<\/p>\n<h3 style=\"color:#1A4D2E; margin-top:14px;\">Biblioteka cz\u0119\u015bci zamiennych<\/h3>\n<p>Dla dealer\u00f3w i warsztat\u00f3w, kt\u00f3re wol\u0105 naprawia\u0107 ni\u017c wymienia\u0107, ka\u017cdy element tego wa\u0142u sprzedawany jest jako pojedyncza cz\u0119\u015b\u0107 zamienna:<\/p>\n<ul style=\"padding-left:22px;\">\n<li><strong>Zestaw krzy\u017ca i \u0142o\u017cyska<\/strong> \u2014 element podlegaj\u0105cy naprawie, zazwyczaj cz\u0119\u015b\u0107 o najwi\u0119kszej rotacji w warsztacie.<\/li>\n<li><strong>Jarzmo (od strony ci\u0105gnika lub narz\u0119dzia)<\/strong> \u2014 kute matrycowo, obrabiane maszynowo, gotowe do monta\u017cu z nowym krzy\u017cem.<\/li>\n<li><strong>Teleskopowa sekcja rurki m\u0119ska\/\u017ce\u0144ska<\/strong> \u2014 sprzedawane wed\u0142ug d\u0142ugo\u015bci i profilu.<\/li>\n<li><strong>Sprz\u0119g\u0142o bezpiecze\u0144stwa<\/strong> \u2014 \u015bruba \u015bcinana, cierna lub zapadkowa, sprzedawana w komplecie ze spr\u0119\u017cynami i tarczami ciernymi.<\/li>\n<li><strong>Sto\u017cek ekranuj\u0105cy z tworzywa sztucznego<\/strong> \u2014 sto\u017cki wewn\u0119trzne i zewn\u0119trzne, z ko\u0142nierzami \u0142o\u017cyskowymi, elementami mocuj\u0105cymi i \u0142a\u0144cuchem.<\/li>\n<li><strong>Blokada typu push-pin\/szybkoz\u0142\u0105czka<\/strong> \u2014 element codziennego u\u017cytku, dostarczany w postaci zapiecz\u0119towanego zestawu.<\/li>\n<li><strong>Smarowniczki i zestawy za\u015blepek<\/strong> \u2014 opakowanie zawieraj\u0105ce dziesi\u0119\u0107 opakowa\u0144 wymiennych.<\/li>\n<\/ul>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.65;\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Zgodno\u015b\u0107, standardy i lokalna obs\u0142uga w Australii<\/h2>\n<p>Ten <em>G series PTO shaft spline tube<\/em> jest zaprojektowany, przetestowany i udokumentowany zgodnie z mi\u0119dzynarodowymi i australijskimi normami odnosz\u0105cymi si\u0119 do uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych WOM:<\/p>\n<ul style=\"padding-left:22px;\">\n<li><strong>ISO 5673-1 i 5673-2<\/strong> \u2014 mi\u0119dzynarodowa norma dotycz\u0105ca wa\u0142\u00f3w nap\u0119dowych WOM i ich os\u0142on w maszynach rolniczych. Okre\u015bla minimalne wymagania dotycz\u0105ce wymiar\u00f3w, wydajno\u015bci i os\u0142on.<\/li>\n<li><strong>ASAE S331.5 \/ ISO 500<\/strong> \u2014 definiuje interfejs wymiarowy dla wyj\u015bcia WOM ci\u0105gnik\u00f3w rolniczych (wypusty 1 3\/8\u2033-6, 1 3\/8\u2033-21, 1 3\/4\u2033-20 i 1 3\/4\u2033-6).<\/li>\n<li><strong>EN 12965<\/strong> \u2014 Europejska dyrektywa w sprawie WOM-u dla ci\u0105gnik\u00f3w i maszyn, obejmuj\u0105ca wymogi dotycz\u0105ce oznakowania, dokumentacji i ochrony operatora.<\/li>\n<li><strong>AS 2153<\/strong> \u2014 Australijska norma bezpiecze\u0144stwa ci\u0105gnik\u00f3w zawieraj\u0105ca szczeg\u00f3\u0142owe wskaz\u00f3wki dotycz\u0105ce os\u0142ony WOM i odst\u0119pu mi\u0119dzy urz\u0105dzeniami operatora.<\/li>\n<li><strong>Oznakowanie CE<\/strong> stosowane w ka\u017cdym systemie stra\u017cniczym; <strong>Oznaczenie EAC<\/strong> dost\u0119pne na \u017cyczenie dla przesy\u0142ek w ramach Euroazjatyckiej Unii Celnej.<\/li>\n<li><strong>ISO 9001:2015<\/strong> certyfikacja zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 w ca\u0142ym zak\u0142adzie produkcyjnym.<\/li>\n<li><strong>RoHS<\/strong> dokumentacja zgodno\u015bci dostarczana na \u017c\u0105danie klientom OEM.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"color:#1A4D2E; margin-top:14px;\">Australijskie notatki dotycz\u0105ce zgodno\u015bci z WHS<\/h3>\n<p>Australijskie gospodarstwa rolne podlegaj\u0105 przepisom dotycz\u0105cym bezpiecze\u0144stwa i higieny pracy (WHS), kt\u00f3re obejmuj\u0105 szczeg\u00f3\u0142owe obowi\u0105zki dotycz\u0105ce zabezpiecze\u0144 ro\u015blin i szkole\u0144 operator\u00f3w maszyn nap\u0119dzanych przez WOM. Nasze wa\u0142y WOM s\u0105 dostarczane z os\u0142onami zgodnymi z WHS, wieloj\u0119zycznymi naklejkami bezpiecze\u0144stwa oraz instrukcj\u0105 obs\u0142ugi w formacie PDF w j\u0119zyku angielskim. Inspektorzy na szczeblu stanowym regularnie weryfikuj\u0105 integralno\u015b\u0107 os\u0142on podczas rutynowych audyt\u00f3w bezpiecze\u0144stwa w gospodarstwie rolnym \u2014 zachowaj faktur\u0119 zakupu i etykiet\u0119 kalibracyjn\u0105 z kodem QR wraz z narz\u0119dziem, aby potwierdzi\u0107 zgodno\u015b\u0107 podczas kontroli.<\/p>\n<p>Rutynowo dostarczamy <em>PTO shaft supplier Australia, Northern Territory farm parts, Queensland sugar-cane equipment, Victoria dairy spares<\/em>Czas realizacji przesy\u0142ek do Brisbane, Sydney, Melbourne, Adelaide, Perth, Darwin i Hobart wynosi 25\u201335 dni w przypadku przesy\u0142ek pe\u0142nokontenerowych (FCL) i 35\u201345 dni w przypadku konsolidacji przesy\u0142ek drobnicowych (LCL).<\/p>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.6;\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Przewodnik wyboru \u2014 Jak wybra\u0107 w\u0142a\u015bciwy wa\u0142ek przeka\u017anikowy<\/h2>\n<p>Skorzystaj z poni\u017cszej 10-etapowej listy kontrolnej przed zakupem, aby potwierdzi\u0107 ka\u017cdy wymiar przed z\u0142o\u017ceniem zam\u00f3wienia. Nieprawid\u0142owy wa\u0142ek odbioru mocy (WOM) to niestety jeden z najcz\u0119stszych element\u00f3w podlegaj\u0105cych zwrotowi i wymianie w bran\u017cy uk\u0142ad\u00f3w nap\u0119dowych w rolnictwie, a prawie ka\u017cdy przypadek nieprawid\u0142owego dopasowania wynika z pomini\u0119cia kt\u00f3rego\u015b z krok\u00f3w z tej listy.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 20px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:clamp(13px,1.6vw + 9px,16px); margin:10px 0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1A4D2E; color:#fff;\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:center; width:5%;\">Krok<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Dzia\u0142anie<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Co potwierdzi\u0107<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Wskaz\u00f3wka dla praktyka<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">1<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Zmierz czop WOM ci\u0105gnika<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Rozpoznaj \u201e1 3\/8\u2033 6-spline\u201d, \u201e1 3\/8\u2033 21-spline\u201d lub \u201e1 3\/4\u2033 20-spline\u201d za pomoc\u0105 wzorca rowk\u00f3w lub noniusza.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Najcz\u0119stszym b\u0142\u0119dem przy ustalaniu kolejno\u015bci s\u0105 niedopasowane linie krzywe.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">2<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Zmierz wa\u0142 wej\u015bciowy narz\u0119dzia<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">T\u0119 sam\u0105 procedur\u0119 nale\u017cy zastosowa\u0107 na wej\u015bciu przek\u0142adni narz\u0119dzia \u2014 nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na wz\u00f3r wielowypust\u00f3w i ewentualne rowki blokuj\u0105ce.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Wielowypusty po stronie narz\u0119dzia cz\u0119sto r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 od tych po stronie ci\u0105gnika.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">3<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Zmierz d\u0142ugo\u015b\u0107 zamkni\u0119t\u0105<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Ustaw narz\u0119dzie w minimalnej odleg\u0142o\u015bci roboczej i zmierz odleg\u0142o\u015b\u0107 mi\u0119dzy ramionami obu jarzm.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 zamkni\u0119ta okre\u015bla minimaln\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107, do jakiej nale\u017cy \u015bcisn\u0105\u0107 wa\u0142.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">4<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Zmierz rozszerzon\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Podnie\u015b, z\u0142\u00f3\u017c lub obr\u00f3\u0107 narz\u0119dzie do maksymalnej geometrii i ponownie wykonaj pomiar.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">D\u0142ugo\u015b\u0107 rozszerzona okre\u015bla minimalny zak\u0142ad, jaki musz\u0105 zachowa\u0107 rury teleskopowe.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">5<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Okre\u015bl zapotrzebowanie na moc<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Aby obliczy\u0107 wymagan\u0105 liczb\u0119 serii, nale\u017cy u\u017cy\u0107 mocy znamionowej narz\u0119dzia w kW i pr\u0119dko\u015bci WOM ci\u0105gnika (540\/1000 obr.\/min).<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Zbyt niskie parametry serii prowadz\u0105 do uszkodze\u0144 zm\u0119czeniowych w ci\u0105gu sezonu.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">6<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Wybierz urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Dopasuj narz\u0119dzie: \u015bruba \u015bcinaj\u0105ca do obci\u0105\u017ce\u0144 sta\u0142ych, cierna do obci\u0105\u017ce\u0144 udarowych, zapadka do sporadycznych obci\u0105\u017ce\u0144 skokowych.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Niew\u0142a\u015bciwy typ sprz\u0119g\u0142a albo nie zapewnia ochrony, albo \u015blizga si\u0119 przy normalnym obci\u0105\u017ceniu.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">7<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Wybierz szybkoz\u0142\u0105czk\u0119 jarzma<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Zapi\u0119cie typu push-pine (l\u017cejsze), zapi\u0119cie typu bolt-pin (wytrzyma\u0142e), zapi\u0119cie typu ball-col (cz\u0119ste roz\u0142\u0105czanie) lub szybkie zwalnianie (roz\u0142\u0105czanie co godzin\u0119).<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Wybierz opcj\u0119 dostosowan\u0105 do codziennej rutyny operatora, a nie najta\u0144sz\u0105.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">8<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Potwierd\u017a k\u0105t dzia\u0142ania<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Przejrzyj najd\u0142u\u017csze i najkr\u00f3tsze pozycje narz\u0119dzia, mierz\u0105c k\u0105t wa\u0142u w ka\u017cdym stawie.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">D\u0142ugotrwa\u0142a praca przy k\u0105cie przekraczaj\u0105cym 35\u00b0 na staw skraca \u017cywotno\u015b\u0107 o po\u0142ow\u0119.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">9<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Wybierz system stra\u017cy<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Standardowa os\u0142ona ISO 5673 pasuje do obud\u00f3w 95%; w \u015brodowiskach nara\u017conych na du\u017ce zu\u017cycie zalecana jest potr\u00f3jna sto\u017ckowa os\u0142ona o du\u017cej wytrzyma\u0142o\u015bci.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Uszkodzone os\u0142ony nale\u017cy wymieni\u0107 \u2014 nie jest to opcjonalne.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:bold; color:#FFD23F; text-align:center;\">10<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-weight:600;\">Potwierd\u017a potrzeby certyfikacji<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px;\">Klienci z UE musz\u0105 posiada\u0107 certyfikat CE; nabywcy z Australii powinni zapozna\u0107 si\u0119 z norm\u0105 AS 2153; na niekt\u00f3rych rynkach wymagany jest certyfikat EAC.<\/td>\n<td style=\"padding:8px 10px; font-style:italic; color:#666;\">Niezgodno\u015b\u0107 certyfikat\u00f3w mo\u017ce op\u00f3\u017ani\u0107 odpraw\u0119 celn\u0105.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"color:#1A4D2E; margin-top:14px;\">Szybki selektor w 3 krokach \u2014 gdy si\u0119 spieszysz<\/h3>\n<ol style=\"padding-left:22px;\">\n<li><strong>Mierzy\u0107<\/strong> \u2014 zamkni\u0119ta d\u0142ugo\u015b\u0107 od czo\u0142a czopu WOM do ramienia wej\u015bciowego narz\u0119dzia, przy narz\u0119dziu w minimalnej odleg\u0142o\u015bci roboczej.<\/li>\n<li><strong>Mecz<\/strong> \u2014 wz\u00f3r wielowypust\u00f3w na obu ko\u0144cach + styl jarzma (ko\u0142ek wciskany \/ sworze\u0144 \u015brubowy \/ szybkie zwalnianie).<\/li>\n<li><strong>Zweryfikowa\u0107<\/strong> \u2014 zakres mocy ci\u0105gnika (KM przy 540 lub 1000 obr.\/min) i wybierz urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce, kt\u00f3re b\u0119dzie pasowa\u0107 do danego narz\u0119dzia (\u015bruba \u015bcinaj\u0105ca przy sta\u0142ych obci\u0105\u017ceniach, zabezpieczenie cierne przy wstrz\u0105sach).<\/li>\n<\/ol>\n<p>Je\u015bli kt\u00f3rykolwiek z tych trzech element\u00f3w jest niepewny, prosimy o przes\u0142anie zdj\u0119\u0107 czopu WOM ci\u0105gnika i wa\u0142u wej\u015bciowego narz\u0119dzia, z widoczn\u0105 ta\u015bm\u0105 miernicz\u0105. Odpowiemy z zalecanym numerem SKU w ci\u0105gu jednego dnia roboczego.<\/p>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.65;\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Instrukcja instalacji krok po kroku<\/h2>\n<div style=\"background:#fff5f5; border-left:5px solid #c0392b; padding:12px 14px; margin:10px 0; border-radius:4px;\"> <strong style=\"color:#c0392b;\">\u26a0\ufe0f Bezpiecze\u0144stwo przede wszystkim.<\/strong> Przed jak\u0105kolwiek prac\u0105 wy\u0142\u0105cz silnik ci\u0105gnika, wyjmij kluczyk ze stacyjki, zaci\u0105gnij hamulec postojowy i poczekaj, a\u017c wszystkie obracaj\u0105ce si\u0119 elementy si\u0119 zatrzymaj\u0105. Nigdy nie si\u0119gaj w kierunku nieos\u0142oni\u0119tego czopu WOM. No\u015b \u015bci\u015ble dopasowan\u0105 odzie\u017c ochronn\u0105, obuwie ochronne i r\u0119kawice ochronne przez ca\u0142y czas. <\/div>\n<ol style=\"padding-left:22px;\">\n<li><strong>Kontrola bezpiecze\u0144stwa przed instalacj\u0105.<\/strong> Silnik wy\u0142\u0105czony; kluczyk wyj\u0119ty ze stacyjki; zaci\u0105gni\u0119ty hamulec postojowy; WOM wy\u0142\u0105czony d\u017awigni\u0105 w kabinie. Przed rozpocz\u0119ciem upewnij si\u0119, \u017ce mi\u0119dzy ci\u0105gnikiem a narz\u0119dziem nie ma nikogo.<\/li>\n<li><strong>Sprawd\u017a wymiary.<\/strong> Ustawiwszy narz\u0119dzie w minimalnej odleg\u0142o\u015bci roboczej, u\u0142\u00f3\u017c nowy wa\u0142ek odbioru mocy wzd\u0142u\u017c szczeliny i sprawd\u017a, czy uzyskano \u015bci\u015bliwo\u015b\u0107 na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci oraz dopasowanie ko\u0144c\u00f3wek wielowypustowych. <strong>Je\u017celi wa\u0142 jest za d\u0142ugi, nie nale\u017cy go wciska\u0107 na si\u0142\u0119<\/strong> \u2014 skontaktuj si\u0119 z nami, aby uzyska\u0107 w\u0142a\u015bciw\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 lub instrukcje dotycz\u0105ce przyci\u0119cia.<\/li>\n<li><strong>Najpierw pod\u0142\u0105cz ko\u0144c\u00f3wk\u0119 ci\u0105gnika.<\/strong> Wci\u015bnij bolec (lub zwolnij sworze\u0144\/ko\u0142nierz szybkoz\u0142\u0105czki), wyr\u00f3wnaj wielowypust, wsu\u0144 jarzmo na czop WOM, a\u017c blokada zatrza\u015bnie si\u0119 ze s\u0142yszalnym klikni\u0119ciem. Mocno poci\u0105gnij, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce blokada jest prawid\u0142owo zamocowana.<\/li>\n<li><strong>Pod\u0142\u0105cz koniec narz\u0119dzia.<\/strong> Powt\u00f3rz t\u0119 sam\u0105 procedur\u0119 na wa\u0142ku wej\u015bciowym narz\u0119dzia. Oba ko\u0144ce nie s\u0105 zamienne \u2014 zamontuj oznaczone jarzmo po stronie ci\u0105gnika na ci\u0105gniku, a oznaczone jarzmo po stronie narz\u0119dzia na narz\u0119dziu.<\/li>\n<li><strong>Zakotwicz oba \u0142a\u0144cuchy ochronne.<\/strong> Plastikowe sto\u017cki ochronne posiadaj\u0105 ma\u0142y \u0142a\u0144cuch. Zaczepiaj ka\u017cdy \u0142a\u0144cuch do sta\u0142ego punktu \u2013 nigdy do obracaj\u0105cego si\u0119 wa\u0142u. \u0141a\u0144cuch musi utrzymywa\u0107 os\u0142on\u0119 w miejscu, podczas gdy wa\u0142 obraca si\u0119 w jej wn\u0119trzu.<\/li>\n<li><strong>Weryfikacja d\u0142ugo\u015bci.<\/strong> Przy ci\u0105gniku i narz\u0119dziu w normalnych pozycjach roboczych, sprawd\u017a, czy nak\u0142adanie si\u0119 teleskop\u00f3w wynosi co najmniej 1\/3 d\u0142ugo\u015bci rury m\u0119skiej. Przy maksymalnym zasi\u0119gu narz\u0119dzia sprawd\u017a, czy rury nie si\u0119gaj\u0105 do dna (brak kontaktu metalu z metalem przy minimalnym na\u0142o\u017ceniu).<\/li>\n<li><strong>Kontrola k\u0105ta dzia\u0142ania.<\/strong> Przeprowad\u017a narz\u0119dzie przez ca\u0142\u0105 jego geometri\u0119 (podnoszenie, opuszczanie, sk\u0142adanie, obracanie). Ka\u017cdy przegub Cardana nie powinien przekracza\u0107 35\u00b0 w \u017cadnym punkcie obci\u0105\u017cenia \u2014 dla zapewnienia d\u0142ugotrwa\u0142ej pracy, utrzymuj k\u0105ty poni\u017cej 25\u00b0 na przegub.<\/li>\n<li><strong>Pierwsze smarowanie.<\/strong> Nanie\u015b\u0107 4\u20136 dawek smaru litowego EP-2 na ka\u017cdy nypel krzy\u017caka i \u0142o\u017cyska, obracaj\u0105c wa\u0142 o 90\u00b0 mi\u0119dzy pompami, aby nape\u0142ni\u0107 wszystkie cztery \u0142o\u017cyska igie\u0142kowe. Nanie\u015b\u0107 cienk\u0105 warstw\u0119 smaru na m\u0119sk\u0105 rurk\u0119 teleskopow\u0105. Nadmiar wytrze\u0107.<\/li>\n<li><strong>Ostatnia kontrola przed startem.<\/strong> Czy wszystkie \u0142a\u0144cuchy s\u0105 zapi\u0119te? Czy obie blokady jarzma s\u0105 zapi\u0119te? Czy os\u0142ony s\u0105 nienaruszone? Czy operator jest bezpieczny? Dopiero wtedy wejd\u017a do kabiny, uruchom silnik i w\u0142\u0105cz WOM na biegu ja\u0142owym przez pierwsze 10 sekund, zanim zaczniesz zwi\u0119ksza\u0107 obroty.<\/li>\n<\/ol>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Poradnik rozwi\u0105zywania problem\u00f3w z WOM \u2014 10 sprawdzonych rozwi\u0105za\u0144<\/h2>\n<p>Typowe problemy z WOM, ich przyczyny, sposoby rozwi\u0105zywania problem\u00f3w w terenie oraz dzia\u0142ania zapobiegawcze, kt\u00f3re pozwalaj\u0105 unikn\u0105\u0107 ich nawrotu.<\/p>\n<div style=\"overflow-x: auto; width: 100%; margin: 20px 0;\">\n<table style=\"width:100%; border-collapse:collapse; font-size:clamp(13px,1.6vw + 9px,16px); margin:10px 0;\">\n<thead>\n<tr style=\"background:#1A4D2E; color:#fff;\">\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left; width:22%;\">Objaw<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left; width:24%;\">Prawdopodobna przyczyna<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left; width:30%;\">Rozwi\u0105zanie<\/th>\n<th style=\"color: #ffffff; padding:10px; text-align:left;\">Zapobieganie<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Spline coupling worn, loose, or backlash audible<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Insufficient lubrication of the male spline, dust ingestion through worn seals, or tractor-and-implement misalignment<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Replace the worn spline section and the seal; verify the implement hitch height puts the shaft within the recommended angle range; lubricate the male spline at every service.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Wipe the male spline before reconnecting and apply a thin film of lithium grease to keep abrasive dust out.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Tylna o\u015b ci\u0105gnika wibruje przy pr\u0119dko\u015bci WOM<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Wa\u0142 nie jest zr\u00f3wnowa\u017cony dynamicznie po naprawie; krzy\u017culce zamontowane w fazie 90\u00b0; rura wygi\u0119ta<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Wy\u015blij wa\u0142 do zak\u0142adu wywa\u017caj\u0105cego; sprawd\u017a, czy oba jarzma s\u0105 wyr\u00f3wnane w fazie (czy wyst\u0119py obu jarzm s\u0105 r\u00f3wnoleg\u0142e); wymie\u0144 ka\u017cd\u0105 wygi\u0119t\u0105 rur\u0119.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Przed demonta\u017cem nale\u017cy oznaczy\u0107 oba jarzma paskiem farby, aby mo\u017cna je by\u0142o ponownie zamontowa\u0107 w pierwotnym uk\u0142adzie faz.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Krzy\u017c i \u0142o\u017cysko nagrzewaj\u0105 si\u0119 w dotyku<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Niedostateczna ilo\u015b\u0107 smaru, zanieczyszczony smar lub k\u0105t pracy przekraczaj\u0105cy 35\u00b0 przy pe\u0142nym obci\u0105\u017ceniu<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Nasmaruj ponownie \u015bwie\u017cym smarem litowym EP-2; zmniejsz k\u0105t roboczy poprzez podniesienie lub opuszczenie narz\u0119dzia; wymie\u0144 \u0142o\u017cyska, je\u015bli uszczelki wydaj\u0105 si\u0119 zeszklone.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Przestrzegaj zalece\u0144 dotycz\u0105cych smarowania zamieszczonych na etykiecie os\u0142ony i utrzymuj k\u0105ty pracy w granicach przewidzianych projektem.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Sprz\u0119g\u0142o cierne \u015blizgaj\u0105ce si\u0119 przy normalnym obci\u0105\u017ceniu<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Tarcze cierne zeszkliwione na skutek d\u0142ugotrwa\u0142ego po\u015blizgu, zanieczyszczenia powierzchni ciernych olejem lub zm\u0119czenia spr\u0119\u017cyn<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Poluzuj \u015bruby spr\u0119\u017cynowe, oddziel tarcze, delikatnie r\u0119cznie przeszlifuj powierzchnie cierne papierem \u015bciernym o gradacji 80, wyczy\u015b\u0107 \u015brodkiem do czyszczenia hamulc\u00f3w i ponownie dokr\u0119\u0107 do momentu podanego na etykiecie sprz\u0119g\u0142a.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Na pocz\u0105tku ka\u017cdego sezonu nale\u017cy wykona\u0107 10-sekundow\u0105 sesj\u0119 po\u015blizgu, aby \u201edotrze\u0107\u201d tarcze i raz w roku sprawdzi\u0107 napi\u0119cie spr\u0119\u017cyn.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Rury teleskopowe s\u0105 zatarte i nie mo\u017cna ich przesuwa\u0107<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">B\u0142oto i trawa zgromadzone wewn\u0105trz profilu rury lub korozja spowodowana d\u0142ugim przechowywaniem poza sezonem<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Rozmontuj rurki m\u0119skie\/\u017ce\u0144skie, wyczy\u015b\u0107 je szczotk\u0105 drucian\u0105, na\u0142\u00f3\u017c dwusiarczek molibdenu lub past\u0119 zapobiegaj\u0105c\u0105 zapiekaniu, a nast\u0119pnie ponownie nasmaruj.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Zawsze przechowuj wa\u0142 w pozycji poziomej, podeprzyj oba ko\u0144ce i na\u0142\u00f3\u017c cienk\u0105 warstw\u0119 smaru na rurk\u0119 m\u0119sk\u0105 przed przechowywaniem.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Push-pin lock seized \u2014 shaft will not separate from PTO stub<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Corrosion inside the lock body, sand ingestion, or a bent retainer ring<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Apply penetrating oil, work the pin in and out, then disassemble the lock body, clean the parts, regrease and reassemble.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Cover the tractor PTO stub with a plastic cap when the implement is disconnected, and exercise the lock pin monthly.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Os\u0142ona obracaj\u0105ca si\u0119 wraz z wa\u0142em zamiast pozostawa\u0107 nieruchoma<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Zu\u017cyte lub zatarte ko\u0142nierze \u0142o\u017cyskowe na os\u0142onie; brakuj\u0105cy lub zerwany \u0142a\u0144cuch zabezpieczaj\u0105cy<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Wymie\u0144 ko\u0142nierze \u0142o\u017cyskowe na sto\u017ckach wewn\u0119trznym i zewn\u0119trznym; zamontuj lub wymie\u0144 \u0142a\u0144cuch zabezpieczaj\u0105cy mocuj\u0105cy os\u0142on\u0119 do sta\u0142ego punktu.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Sprawd\u017a \u0142a\u0144cuch bezpiecze\u0144stwa przy ka\u017cdym po\u0142\u0105czeniu \u2014 stacjonarna os\u0142ona jest najwa\u017cniejszym czynnikiem zapobiegaj\u0105cym obra\u017ceniom zwi\u0105zanym z WOM.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Nadmierna ilo\u015b\u0107 smaru wyrzucona z krzy\u017caka przy pierwszym uruchomieniu<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Nadmierne smarowanie podczas ostatniego serwisu; rozszerzalno\u015b\u0107 cieplna smaru w niskich temperaturach<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Wytrzyj nadmiar smaru; je\u015bli z\u0142\u0105cze jest zimne, cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 nast\u0119pnego serwisu zmniejsz do 3 naci\u015bni\u0119\u0107 na krzy\u017c.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">W zimnym klimacie nale\u017cy stosowa\u0107 smar klasy 0 lub 00, aby zapobiec nadmiernemu wyrzucaniu oleju podczas zimnego rozruchu.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Sprz\u0119g\u0142o wolnobiegowe szarpie podczas cofania<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Spr\u0119\u017cyny zapadkowe zm\u0119czone lub gniazda zapadkowe zu\u017cyte w wyniku d\u0142ugotrwa\u0142ego kontaktu z obci\u0105\u017ceniem odwrotnym<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Wymie\u0144 sprz\u0119g\u0142o jednokierunkowe jako jednostk\u0119 uszczelnion\u0105 i sprawd\u017a, czy narz\u0119dzie zwalnia p\u0142ynnie, bez cofania.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">W przypadku zgrabiarki do siana i kiszonki, przed wy\u0142\u0105czeniem WOM nale\u017cy pozostawi\u0107 silnik na biegu ja\u0142owym przez 5 sekund, aby zwolnica mog\u0142a si\u0119 naturalnie zwolni\u0107.<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"border-bottom:1px solid #eee;\">\n<td style=\"padding:10px; font-weight:600; color:#1A4D2E;\">Smar wyciekaj\u0105cy z uszczelki krzy\u017cakowo-\u0142o\u017cyskowej<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Uszkodzenie wargi uszczelniaj\u0105cej \u0142o\u017cyska w wyniku nadmiernego smarowania lub mycia pod ci\u015bnieniem bezpo\u015brednio w krzy\u017cu<\/td>\n<td style=\"padding:10px;\">Wymie\u0144 zestaw krzy\u017ca i \u0142o\u017cyska; nigdy nie smaruj zbyt agresywnie, aby uszczelka nie wybrzuszy\u0142a si\u0119; przekieruj dysze myjki ci\u015bnieniowej z dala od z\u0142\u0105czy.<\/td>\n<td style=\"padding:10px; font-style:italic; color:#555;\">Do rutynowego smarowania nale\u017cy u\u017cywa\u0107 smarownicy r\u0119cznej, a nie pneumatycznego pistoletu wysokoci\u015bnieniowego.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px);\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Notatki z pracy in\u017cyniera w terenie \u2014 Studia przypadk\u00f3w klient\u00f3w z Australii<\/h2>\n<p>Pi\u0119\u0107 prawdziwych instalacji w ca\u0142ej Australii \u2014 r\u00f3\u017cne typy gospodarstw, r\u00f3\u017cne klimaty, r\u00f3\u017cne wymagania dotycz\u0105ce uk\u0142adu nap\u0119dowego. Inicja\u0142y klient\u00f3w s\u0142u\u017c\u0105 ochronie prywatno\u015bci.<\/p>\n<div style=\"border-left:5px solid #FFD23F; background:#fafafa; padding:14px 16px; margin:12px 0; border-radius:4px;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 6px 0; color:#1A4D2E; font-size:clamp(16px,2vw + 10px,20px);\">  Bendigo, VIC \u2014 Mixed Sheep &amp; Cropping<\/h3>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  Typ klienta:<\/strong> Mid-Size Family Operation \u00b7 <strong>  Odniesienie:<\/strong> R.T.<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  U\u017cywa\u0107:<\/strong> Mounted on the forage harvesters for paddock-scale operation.<\/p>\n<div style=\"text-align:center; margin:40px 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/irrigation-application-scaled.webp\" alt=\"Produkt wa\u0142u odbioru mocy\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin: 15px 0; border-radius: 8px;\" \/><\/div>\n<blockquote style=\"margin:10px 0; padding:10px 14px; border-left:3px solid #1A4D2E; background:#fff; font-style:italic;\"><p>\u201cShipping was prompt to Bendigo and the install instructions were clearer than the original manufacturer&#8217;s.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>\u2b50 Ocena:<\/strong> <span style=\"color:#FFD23F; font-size:1.1em;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/span> (5,0\/5,0) \u00b7 <strong>  Kupiony:<\/strong> Listopad 2024 \u00b7 <strong>  Ilo\u015b\u0107:<\/strong> 4 szt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"border-left:5px solid #FFD23F; background:#fafafa; padding:14px 16px; margin:12px 0; border-radius:4px;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 6px 0; color:#1A4D2E; font-size:clamp(16px,2vw + 10px,20px);\">  Bundaberg, QLD \u2014 Sugar-Cane Plantation<\/h3>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  Typ klienta:<\/strong> Harvest Contractor \u00b7 <strong>  Odniesienie:<\/strong> KO<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  U\u017cywa\u0107:<\/strong> Mounted on the forage harvesters for paddock-scale operation.<\/p>\n<blockquote style=\"margin:10px 0; padding:10px 14px; border-left:3px solid #1A4D2E; background:#fff; font-style:italic;\"><p>\u201cHooked it to a Fendt 824 175-HP machine for the first time last week. Smooth as silk.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>\u2b50 Ocena:<\/strong> <span style=\"color:#FFD23F; font-size:1.1em;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/span> (5,0\/5,0) \u00b7 <strong>  Kupiony:<\/strong> Luty 2025 \u00b7 <strong>  Ilo\u015b\u0107:<\/strong> 6 szt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"border-left:5px solid #FFD23F; background:#fafafa; padding:14px 16px; margin:12px 0; border-radius:4px;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 6px 0; color:#1A4D2E; font-size:clamp(16px,2vw + 10px,20px);\">  Geraldton, WA \u2014 Northern Wheat-Belt Grain<\/h3>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  Typ klienta:<\/strong> Broadacre Operator \u00b7 <strong>  Odniesienie:<\/strong> JM<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  U\u017cywa\u0107:<\/strong> Mounted on the forage harvesters for paddock-scale operation.<\/p>\n<blockquote style=\"margin:10px 0; padding:10px 14px; border-left:3px solid #1A4D2E; background:#fff; font-style:italic;\"><p>\u201eObs\u0142uga klienta towarzyszy\u0142a nam przez trzy rundy zmian w rysunkach. Ostateczne dopasowanie wa\u0142u nast\u0105pi\u0142o za pierwszym razem.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>\u2b50 Ocena:<\/strong> <span style=\"color:#FFD23F; font-size:1.1em;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u00bd<\/span> (4,5\/5,0) \u00b7 <strong>  Kupiony:<\/strong> Maj 2025 \u00b7 <strong>  Ilo\u015b\u0107:<\/strong> 12 szt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"border-left:5px solid #FFD23F; background:#fafafa; padding:14px 16px; margin:12px 0; border-radius:4px;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 6px 0; color:#1A4D2E; font-size:clamp(16px,2vw + 10px,20px);\">  Ballarat, VIC \u2014 Potato &amp; Sheep<\/h3>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  Typ klienta:<\/strong> Potato Grower \u00b7 <strong>  Odniesienie:<\/strong> SK<\/p>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  U\u017cywa\u0107:<\/strong> Mounted on the forage harvesters for paddock-scale operation.<\/p>\n<blockquote style=\"margin:10px 0; padding:10px 14px; border-left:3px solid #1A4D2E; background:#fff; font-style:italic;\"><p>\u201eBy\u0142em sceptyczny co do importowanego sprz\u0119tu, ale jako\u015b\u0107 wykonania jest por\u00f3wnywalna z wszystkim, co pochodzi z Europy, a kosztuje po\u0142ow\u0119 ceny.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>\u2b50 Ocena:<\/strong> <span style=\"color:#FFD23F; font-size:1.1em;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/span> (5,0\/5,0) \u00b7 <strong>  Kupiony:<\/strong> sierpie\u0144 2025 \u00b7 <strong>  Ilo\u015b\u0107:<\/strong> 18 szt.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<div style=\"border-left:5px solid #FFD23F; background:#fafafa; padding:14px 16px; margin:12px 0; border-radius:4px;\">\n<h3 style=\"margin:0 0 6px 0; color:#1A4D2E; font-size:clamp(16px,2vw + 10px,20px);\">  Coffs Harbour, NSW \u2014 Berry &amp; Banana Farm<\/h3>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  Typ klienta:<\/strong> Diversified Horticulturist \u00b7 <strong>  Odniesienie:<\/strong> PW<\/p>\n<div style=\"text-align:center; margin:40px 0;\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/agricultural-parts-factory-1.webp\" alt=\"Produkt wa\u0142u odbioru mocy\" style=\"max-width:100%; height:auto; margin: 15px 0; border-radius: 8px;\" \/><\/div>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>  U\u017cywa\u0107:<\/strong> Mounted on the forage harvesters for paddock-scale operation.<\/p>\n<blockquote style=\"margin:10px 0; padding:10px 14px; border-left:3px solid #1A4D2E; background:#fff; font-style:italic;\"><p>\u201cWe&#8217;ve put it on the forage every season for 2 seasons now. Same shaft, same performance.\u201d<\/p><\/blockquote>\n<p style=\"margin:4px 0;\"><strong>\u2b50 Ocena:<\/strong> <span style=\"color:#FFD23F; font-size:1.1em;\">\u2605\u2605\u2605\u2605\u2605<\/span> (5,0\/5,0) \u00b7 <strong>  Kupiony:<\/strong> Mar 2024 \u00b7 <strong>  Ilo\u015b\u0107:<\/strong> 1 pc<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/section>\n<section style=\"padding:3%; box-sizing:border-box; max-width:100%; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word; font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.65;\">\n<h2 style=\"color:#1A4D2E; font-size:clamp(18px,2vw + 12px,24px); border-left:6px solid #FFD23F; padding-left:10px;\">Cz\u0119sto zadawane pytania<\/h2>\n<p>Trzy pytania, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej s\u0142yszymy od kupuj\u0105cych: dotknij, aby rozwin\u0105\u0107.<\/p>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; padding:10px 14px; margin:8px 0; background:#fafafa;\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:600; color:#1A4D2E; font-size:clamp(15px,1.8vw + 10px,18px); list-style:none;\">\u2753 Jakie normy i certyfikaty mi\u0119dzynarodowe spe\u0142niaj\u0105 Pa\u0144stwa wa\u0142y odbioru mocy?<\/summary>\n<div style=\"margin-top:10px; line-height:1.65;\">Nasze wa\u0142y WOM s\u0105 projektowane i testowane zgodnie z normami ISO 5673-1 i ISO 5673-2 (mi\u0119dzynarodowa norma reguluj\u0105ca wa\u0142y WOM w rolnictwie i ich os\u0142ony), EN 12965 (europejskie wymagania dotycz\u0105ce wa\u0142\u00f3w WOM dla ci\u0105gnik\u00f3w i maszyn) oraz ASAE S331.5 \/ ISO 500 (wymiary interfejsu WOM). Na rynku australijskim spe\u0142niamy wymogi normy AS 2153 dotycz\u0105cej bezpiecze\u0144stwa ci\u0105gnik\u00f3w. Nasza fabryka posiada certyfikat ISO 9001:2015, a ka\u017cdy system os\u0142on posiada oznakowanie CE. Na \u017cyczenie mo\u017cemy dostarczy\u0107 oznakowanie EAC dla Euroazjatyckiej Unii Celnej, raporty RoHS oraz certyfikaty identyfikowalno\u015bci materia\u0142\u00f3w dla rur, krzy\u017cak\u00f3w i jarzm.<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; padding:10px 14px; margin:8px 0; background:#fafafa;\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:600; color:#1A4D2E; font-size:clamp(15px,1.8vw + 10px,18px); list-style:none;\">\u2753 Can you customise the spline ends to non-standard tractor and implement shafts?<\/summary>\n<div style=\"margin-top:10px; line-height:1.65;\">Yes. While the most common ends are 1 3\/8&#8243; 6-spline, 1 3\/8&#8243; 21-spline and 1 3\/4&#8243; 20-spline, our CNC spline-rolling and broaching capability covers metric DIN, JIS, ASAE and many proprietary OEM patterns. Send us a sample of the male shaft, a clear drawing or even a rubbing of the splines, and our tooling team will produce matching female yokes within 12\u201318 working days. We can also taper, key or pin individual ends, and we can supply mismatched ends on a single shaft (e.g., 1 3\/8&#8243;-6 tractor end with 1 3\/4&#8243;-20 implement end).<\/div>\n<\/details>\n<details style=\"border:1px solid #ddd; border-radius:6px; padding:10px 14px; margin:8px 0; background:#fafafa;\">\n<summary style=\"cursor:pointer; font-weight:600; color:#1A4D2E; font-size:clamp(15px,1.8vw + 10px,18px); list-style:none;\">\u2753 How do I prevent premature wear on the cross &amp; bearing assemblies?<\/summary>\n<div style=\"margin-top:10px; line-height:1.65;\">Three habits do most of the work: lubricate at the correct interval (every 8 to 50 operating hours depending on the cross design), keep operating angles below 35\u00b0 per joint at full load, and never apply full PTO power until the shaft is rotating. Greasing technique matters \u2014 give each cross 4 to 6 pumps of an EP-2 lithium grease, rotating the joint between pumps so all four bearings are reached. After washing the implement, run the PTO at low speed for a minute to displace any water that has migrated past the seals. These three steps alone typically extend cross-and-bearing life by 60% over field-average.<\/div>\n<\/details>\n<p> <script type=\"application\/ld+json\">{\"@context\": \"https:\/\/schema.org\", \"@type\": \"FAQPage\", \"mainEntity\": [{\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Which international standards and certifications do your PTO shafts meet?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Our PTO shafts are designed and tested to ISO 5673-1 and ISO 5673-2 (the international standard governing agricultural PTO drive shafts and their guards), EN 12965 (European tractor-and-machinery PTO requirements) and ASAE S331.5 \/ ISO 500 (PTO interface dimensions). For the Australian market, we comply with AS 2153 tractor-safety guidance. Our factory holds ISO 9001:2015 certification and CE marking is applied to every guard system. On request we can supply EAC marking for the Eurasian Customs Union, RoHS reports, and material traceability certificates for tubes, crosses and yokes.\"}}, {\"@type\": \"Question\", \"name\": \"Can you customise the spline ends to non-standard tractor and implement shafts?\", \"acceptedAnswer\": {\"@type\": \"Answer\", \"text\": \"Yes. While the most common ends are 1 3\/8\" 6-spline1 3\/8\"\" 21-spline and 1 3\/4\"\" 20-spline<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p style=\"font-size:clamp(14px,2vw + 10px,18px); line-height:1.55; word-break:break-word; overflow-wrap:break-word;\"><strong>G Series PTO Shaft Spline Tube G2 G4 G5 G6 G7 G8 G38 G42 G50<\/strong> \u2014 ci\u0119\u017cki <em>G series PTO shaft spline tube<\/em> for forage harvesters,  large rotary cutters,  precision tillers and similar forage harvesters-class machinery. Forged yokes, cold-drawn telescoping tube, ISO 5673-compliant guard. CE \/ EAC \/ AS 2153 ready. OEM custom lengths, splines and clutch ratings welcome. Trusted by Australian farmers from Toowoomba to Albany \u2014 agricultural PTO shaft Australia, manufactured in our ISO-9001 facility. <strong>Wycena 24-godzinna<\/strong>, rysunki mile widziane.<\/p>","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[154],"product_tag":[3210],"class_list":["post-2326","product","type-product","status-publish","product_cat-uncategorized","product_tag-our-cnc-spline-rolling-and-broaching-capability-covers-metric-din","first","instock","product-type-simple"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=2326"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=2326"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agriculturalparts.top\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=2326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}