எனது கருவிக்கு எந்த டி-சீரிஸ் ஷாஃப்ட் தேவை என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
உங்கள் டிராக்டரின் PTO வேகத்தில், கருவியின் உள்ளீட்டு சக்தியை T-சீரிஸ் மதிப்பீட்டிற்குப் பொருத்துங்கள். உதாரணமாக, 540 RPM வேகத்தில் இயங்கும் ஒரு 60 kW புல்வெட்டும் இயந்திரம் T6 சக்திப் பிரிவில் அடங்கும். கருவி உற்பத்தியாளர்கள் பொதுவாக இயக்குபவர் கையேட்டில் அசல் T-சீரிஸைக் குறிப்பிடுவார்கள். கருவியின் பெயர் பலகை இல்லை என்றால், டிராக்டரிலிருந்து பின்னோக்கிச் செல்லுங்கள் — 540 RPM PTO வேகத்தில் இயங்கும் ஒரு 100 குதிரைத்திறன் (74 kW) டிராக்டருக்குக் குறைந்தபட்சம் ஒரு T6 ஷாஃப்ட் தேவை. சந்தேகம் இருந்தால், அளவைக் குறைப்பதற்குப் பதிலாக ஒரு படி அதிகமாகப் பொருத்துங்கள்.
உங்கள் டிரைவ்லைன்கள் வால்டர்ஷெய்ட், பாண்டியோலி அல்லது கோமர் பேட்டர்ன்களுடன் இணக்கமானவையா?
ஆம் — நாங்கள் வால்டர்ஷெய்ட் (W சீரிஸ்), போண்டியோலி & பாவேசி (குளோபல் 1, குளோபல் 4, S சீரிஸ்), மற்றும் கோமர் (T-சீரிஸ், மல்டி-V) உள்ளிட்ட முக்கிய ஐரோப்பிய OEM பேட்டர்ன்களுக்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்கிறோம். எங்களின் யோக் புரொஃபைல்கள், ஸ்ப்லைன் கட்டமைப்புகள் மற்றும் ட்யூப் குறுக்குவெட்டுகள் பரிமாண ரீதியாக ஒன்றுக்கொன்று மாற்றிக்கொள்ளக்கூடியவை. ஷாஃப்ட் ட்யூப் அல்லது யோக்கில் பொறிக்கப்பட்டுள்ள OEM பாக எண்ணை வழங்கவும், நாங்கள் குறுக்கு-குறிப்பை உறுதிப்படுத்துவோம். துல்லியமான பேட்டர்ன் பொருத்தம் மிக அவசியமான இடங்களில் (பாரம்பரிய உபகரணங்கள், OEM உத்தரவாத பழுதுபார்ப்புகள்), உங்கள் விசாரணையில் இதைக் குறிப்பிடவும்.
தண்டை நானே தேவையான நீளத்திற்கு வெட்டலாமா?
கொள்கையளவில் ஆம் — உள் மற்றும் வெளி குழாய்கள் இரண்டையும் ஒரு ஹேக்ஸா அல்லது கிரைண்டர் கொண்டு களத்திலேயே சுருக்கலாம், அதன் பிறகு நீங்கள் குழாய்களை மீண்டும் கவனமாக கூர்முனைகளை நீக்கி, புதிய சுருக்கப்பட்ட மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட நீளங்களை அளவிட வேண்டும். பல விவசாயிகள் இதைச் செய்கிறார்கள். இருப்பினும், எங்களின் முன்-வெட்டப்பட்ட விருப்பத்தைப் பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் கடுமையாகப் பரிந்துரைக்கிறோம் — நாங்கள் அந்த அமைப்பை அளவிடுகிறோம், வெட்டுகிறோம், கூர்முனைகளை நீக்குகிறோம் மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சூழ்நிலைகளில் மீண்டும் சோதிக்கிறோம், பாதுகாப்பு கவசம் சரியாகப் பொருந்தும்படி வெட்டப்படுகிறது, மேலும் ஷாஃப்ட் பொருத்துவதற்குத் தயாராக அனுப்பப்படுகிறது. பாதுகாப்பு கவசம் சரியாக மறுஅளவிடப்படாத களத்தில் வெட்டப்பட்ட ஷாஃப்ட்கள், குழாய் ஆபத்தான முறையில் வெளிப்படுவதற்கு அடிக்கடி காரணமாக அமைகின்றன.
உராய்வு கிளட்ச் மற்றும் வெட்டு போல்ட் ஆகியவற்றுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
இவை இரண்டுமே அதிகப்படியான சுமை பாதுகாப்பு சாதனங்கள். ஒரு உராய்வு நழுவு கிளட்ச் (friction slip clutch), அதிகப்படியான சுமையை உள்வாங்கிக்கொண்டு, கருவி இயங்குவதை நிறுத்தி மீண்டும் தொடங்கும் வரை மீண்டும் மீண்டும் நழுவுகிறது — இது அடிக்கடி மற்றும் கணிக்க முடியாத வகையில் சிக்கிக்கொள்ளும் கருவிகளுக்கு (சுழல் வெட்டிகள், வைக்கோல் கட்டும் இயந்திரங்கள், துளைப்பான்கள்) மிகவும் ஏற்றது. ஒரு வெட்டுப் போல்ட் (shear bolt) என்பது ஒருமுறை மட்டுமே பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு பாதுகாப்பு சாதனம் ஆகும் — இது கணக்கிடப்பட்ட முறுக்குவிசையில் (torque) செயலிழக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கடினப்படுத்தப்பட்ட போல்ட் ஆகும், அதன் பிறகு இயக்கம் மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன்பு அந்த போல்ட்டை மாற்ற வேண்டும். வெட்டுப் போல்ட்களை மாற்றுவதற்கு கிட்டத்தட்ட எந்தச் செலவும் இல்லை, ஆனால் இயக்குபவரின் தலையீடு தேவைப்படுகிறது; நழுவு கிளட்ச்கள் ஆரம்பத்தில் அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் தொடர்ந்து சிக்கிக்கொள்ளும் கருவிகளில் ஏற்படும் செயலிழப்பு நேரத்தைக் குறைக்கின்றன.
ஓவர்ரன் (ஃப்ரீ-வீல்) கிளட்ச் எனக்கு எப்போது தேவைப்படும்?
டிராக்டரின் PTO நிலைமத்தை விட, கருவியின் சுழற்சி நிலைமம் கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும்போதெல்லாம். டிஸ்க் மோவர்கள், பிளஞ்சர் பேலர்கள், தீவன அறுவடை இயந்திரங்கள் மற்றும் ரோட்டரி மல்ச்சர்கள் ஆகிய அனைத்தும், இயக்குபவர் கிளட்சை விடுவிக்கும்போது தொடர்ந்து சுழன்றுகொண்டே இருக்கும் — ஓவர்ரன் கிளட்ச் இல்லாமல், அந்த நிலைமம் டிராக்டரின் PTO கியர்பாக்ஸை பின்னோக்கி இயக்கி, காலப்போக்கில் கியர்பாக்ஸின் உள் பாகங்களைச் சேதப்படுத்துகிறது. ஓவர்ரன் கிளட்ச் என்பது ஒரு வழி ராட்செட் ஆகும். இது, கருவி உள்ளீட்டை விட வேகமாகச் சுழலும்போது, அதை டிராக்டரிலிருந்து துண்டித்து, பாதுகாப்பாகக் கீழ்நோக்கிச் சுழல அனுமதிக்கிறது. கடுமையான பயன்பாட்டுக் கருவிகளுக்கு, முன்னோக்கிய அதிகப்பளு மற்றும் பின்னோக்கிய நிலைமம் ஆகிய இரண்டையும் ஒரே அலகில் கையாளும் ஒருங்கிணைந்த ஸ்லிப்-பிளஸ்-ஓவர்ரன் யோக்கை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.
யுனிவர்சல் ஜாயிண்டுகளுக்கு எவ்வளவு அடிக்கடி கிரீஸ் இட வேண்டும்?
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், வழக்கமான கிராஸ் மற்றும் பேரிங் கிட்களுக்கு ஒவ்வொரு 8 மணி நேர இயக்க நேரத்திற்கும் கிரீஸ் இட வேண்டும்; அதிக தூசி நிறைந்த அறுவடை சூழ்நிலைகளில் இன்னும் அடிக்கடி கிரீஸ் இட வேண்டும். நீடித்த ஆயுள் கொண்ட சீல்களுடன் கூடிய சீல் செய்யப்பட்ட கிராஸ் கிட்கள், கிரீஸ் இடுவதற்கு இடையில் 50 மணி நேரம் வரை இயங்கலாம். எங்களின் அகலமான கோண CV ஜாயிண்ட்கள், மீண்டும் கிரீஸ் இடுவதற்கு இடையில் பொதுவாக 250 மணி நேரம் வரை இயங்கும். சீல்களை வெளியேற்றிவிடக்கூடிய, ஒரே நீண்ட கிரீஸ் கன் பீய்ச்சல் போல இடுவதற்குப் பதிலாக, கிராஸ் செர்க் வழியாக எப்போதும் குறுகிய துடிப்புகளில் கிரீஸ் இடவும் — ஒரு துடிப்புக்கு சில முறை, ஒரு சேவைக்கு பல துடிப்புகள். ஒவ்வொரு பருவத்திலும் ஷாஃப்ட் யோக் காதுகளில் நுண்ணிய விரிசல்கள் உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்.
பொருத்தமான டிரைவ்லைன் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் கிட்களை உங்களால் வழங்க முடியுமா?
ஆம் — பல வாடிக்கையாளர்கள் டிரைவ்லைன் மற்றும் இம்ப்ளிமென்ட் கியர்பாக்ஸை ஒரு பொருத்தமான தொகுப்பாக ஆர்டர் செய்வதை எளிதாகக் கருதுகின்றனர். உங்கள் டிராக்டரின் ஆற்றல் வகுப்பு, PTO வேகம், வேலை செய்யும் கோணம் மற்றும் இம்ப்ளிமென்ட் வகையைக் குறிப்பிடவும், நாங்கள் டிரைவ்லைன், கியர்பாக்ஸ் மற்றும் ஏதேனும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள் அல்லது சங்கிலிகள் அனைத்தும் சீரான ஆற்றல் மதிப்பீடுகளுக்குப் பொருத்தப்பட்ட ஒரு கிட்டை அனுப்புவோம். இது குறிப்பாக ஆஸ்திரேலிய இம்ப்ளிமென்ட் OEM-கள் மற்றும் தங்கள் வாகனக் குழு உபகரணங்களை உருவாக்கும் அல்லது புனரமைக்கும் ஒப்பந்தக்காரர்களிடையே மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.
உங்கள் பாதுகாப்புத் தடுப்புகள் ஆஸ்திரேலிய தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றனவா?
எங்களின் அனைத்து டிரைவ்லைன்களும் EU 89/392/EEC வடிவமைப்பு பாதுகாப்பு கவசங்களுடன் அனுப்பப்படுகின்றன — இது ஆஸ்திரேலிய விவசாய இயந்திரத் தொழில்துறையால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட அதே தரமாகும். இந்தக் கவசங்கள் சுழற்சி-எதிர்ப்புப் பிணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டு, வேலை செய்யும் குழாயின் முழு நீளத்தையும் மூடி, இரண்டு நுகங்களின் மீதும் இறுதி மூடிகளைக் கொண்டுள்ளன. கவசங்கள் அகற்றப்பட்ட, சேதமடைந்த அல்லது பகுதியளவு இல்லாத நிலையில் எந்தவொரு PTO டிரைவ்லைனையும் இயக்குவதை நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். எங்களின் எந்தவொரு நிலையான T-சீரிஸ் ஷாஃப்டுகளுக்கும் மாற்று கவசத் தொகுப்புகள் தனியாகக் கிடைக்கின்றன.
உங்கள் PTO டிரைவ்லைன்களுக்கு என்ன உத்தரவாதம் பொருந்தும்?
அனைத்து டிரைவ்லைன்களுக்கும், அனுப்பப்பட்ட தேதியிலிருந்து 12 மாத உற்பத்தி குறைபாடு உத்தரவாதம் உண்டு. இது மூலப்பொருள் குறைபாடுகள், பரிமாணப் பொருத்தமின்மை, மதிப்பிடப்பட்ட சுமையின் கீழ் முன்கூட்டியே ஏற்படும் இணைப்பு செயலிழப்பு மற்றும் வெப்பச் செயலாக்கக் குறைபாடுகள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. சாதாரண களப் பயன்பாட்டினால் ஏற்படும் தேய்மானம், சிறிய அளவிலான ஷாஃப்ட் தேர்வு, பாதுகாப்பு இல்லாதது, அல்லது மதிப்பிடப்பட்ட கோணம் மற்றும் வேகத்திற்கு வெளியே இயங்குவதால் ஏற்படும் சேதம் ஆகியவை இதன் கீழ் வராது. உத்தரவாதக் கோரிக்கை அங்கீகரிக்கப்பட்டால், மாற்றுப் பாகங்கள் எங்கள் செலவில் அனுப்பப்படும்; தேய்ந்த ஷாஃப்ட், பரிசோதனைக்காகத் திருப்பி அனுப்பப்பட வேண்டும்.
